卡车超载严重，物流成本为何如此昂贵

物流业近年来已成为一个新兴产业。在全球物流中，中国的物流成本是**上***的。因此，很多人都深深地意识到，如果他们想知道物流成本，他们可能会通过快递来理解。随着电子商务产业的兴起，物流业得到了带动，物流与电子商务也形成了密不可分的“蚱蜢”。
人们越来越依赖电子商务产业，物流业也在不断提高货运和物流的价格。商家在提高消费者方面的价格，终导致中国物流成本居高不下。对于运量大的企业来说，签下大量订单可以获得更多的折扣，因为物流是企业的主要“快递”，高昂的物流成本也促进了企业与物流公司之间订单量合作的形式，这也是部分企业在快递运输中不支持指定快递的主要原因。
除了普通的物流公司，还有大型卡车运输和航运。简言之，哪里有消费，哪里就有交通产业链扎根。我国物流成本居于**前列的原因是，我国的物流成本占gdp的比重处于全局控制之中。gdp值反映了一个**的市场规模，以及整体经济实力和物流成本。一个**的物流成本，无论高还是低，都与gdp的比重密切相关。
作为中国**经济交流中心的主席，黄奇帆曾公开表示：“中国的物流成本是**上***的，因为gdp值已经达到15%，而美国和欧洲的物流成本值只有7%-8%。”那么，为什么中国的物流成本gdp会达到15%？这与中国用于修建公路和铁路的数万亿元有关。
中国已花费数万亿美元修建公路和铁路，但其货运能力仅占中国货运量的5%-6%。除了高速公路上的车辆运营成本外，货物运输能力占我国运输能力的86%，铁路运输能力在整个货运中所占的比重过低，因此物流成本自然会高于其他**。此外，在我国开发区新建房地产中，“七通一平”是衡量房价的基本条件，“七通一平”是指没有铁路连接的情况。
而美国的交通运输虽然也有航运和公路，但铁路运输量很大，占**运输量的20%。如果中国的运输成本想和美国一样，可能需要等到中国铁路运输能力提高到15%-20%，物流成本占gdp的比重下降到10%，这样gdp的百分比变化才能降低物流运输成本。