重庆港九重组整合区域港口物流资源

重庆港九3月25日晚间公布重组预案，拟发行股份购买国投重庆果园港港务有限公司100%股权、重庆珞璜港务有限公司49.82%股权、重庆市渝物民用爆破器材有限公司67.17%股权，目标资产预估值初步确定为17.16亿元-20.04亿元之间，发行价格3.82元/股。
按照本次交易初步确定的预估值区间中值18.60亿元测算，发行股份数量合计约4.87亿股，其中，向公司控股股东重庆港务物流集团发行约3.11亿股，向国投交通发行约1.76亿股。公司股票将于26日上午开市起复牌。
据了解，目前重庆港已成为长江上游最大的内河主枢纽港，是中西部内陆地区对外连接的主要水路通道。随着重庆市和西南地区外向型经济的发展以及对内贸易的不断扩大，预计重庆港货物吞吐量在未来5～10年内将保持约15%～20%的较快增长。因此，充分利用国家大力推动“一带一路”和“长江经济带”战略发展契机，整合港务物流集团、国投交通在果园作业区、珞璜作业区内的资产，就成为了重庆港各种港口物流资源整合、统筹发展的关键。
重庆港九表示，通过本次交易，交易对方可以将其所拥有的铁水联运物流系统、民爆器材物流配送系统等业务和资产注入上市公司，公司也吸收区域内优质港口物流资源、专业商贸流通资源等，有利于平台整合、统筹建设以及集约化经营管理，有利于上市公司依靠地域优势扩宽港口业务覆盖范围，实现整体业务规模的稳步提升。
同时，上市公司在集中发展以装卸、堆存为主导的港口物流业务之外，未来可通过同一平台对旗下的泊位、铁路、汽车等物流资源的统筹调配，在更好满足客户需求的同时提升生产效率和盈利水平，有利于提升上市公司未来业绩，也有助于重庆港口物流行业的整体健康、有序发展。
此外，果园港务作为果园作业区内唯一拥有铁路专用线以及与港口码头专业衔接设施设备的企业，专门为果园作业区内各家港口物流企业提供以铁水联运为核心的多式联运服务，上市公司不可避免与其发生各种关联交易;通过本次交易，可以有效减少此类关联交易，增强上市公司的独立性，确保资产的完整性;同时，也避免了潜在的同业竞争。
资料显示，果园港务主要是依托自有的果园作业区铁路专用线以及与港口码头专业衔接的设施设备，对外开展以铁水联运为核心的多式联运服务。截至2018年末，其总资产25.38亿元，净资产12.17亿元，2018年度实现营业收入1.08亿元，净利润825.87万元。珞璜港务的主要业务是在重庆港江津港区珞璜作业区内为集装箱、干散货、件杂货等货物提供装卸、堆存等服务。
截至2018年末，其总资产15.92亿元，净资产4.88亿元，2018年度实现营业收入2.07亿元，净利润3562.89万元。渝物民爆主要从事工业炸药、工业雷管、工业索类等民爆器材的流通配送服务，目前已形成销售、配送及爆破服务一体化的经营模式。截至2018年末，其总资产2.04亿元，净资产1.83亿元，2018年度实现营业收入2.70亿元，净利润3203.09万元。
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